Павел не работает в такси. А для души подрабатывает частным извозом. Таких еще называют «бомбила». Павлу прозвище не нравится. Говорит, что берет пассажиров не «бомбить», а поднимать им настроение. С молодым человеком водитель быстро нашел общий язык. За 20 минут поездки — обсудили: поборы на дорогах, штрафы, погоду, марки машин, конечно женщин, бомжей, спиртное, экологию, музыку, вернулись к диете. Попрощались как лучшие друзья. По Екатеринбургу он колесит под сборник «романтической коллекции», на уже видавшей виды девятке. Но подвозить соглашается далеко не всех.

GPS навигатор, просторный салон, кондиционер, хорошая шумоизоляция. Такие машины приезжают к клиентам только по предварительному звонку. Стоит поездка по городу — от 250 -ти рублей. Многие клиенты Вадима, люди не бедные и при расчете не скупятся.

На личном авто он зарабатывает 50 тысяч рублей в месяц. За 2 года работы с капризными клиентами, привык — если в машину садится деловая леди, то она, как правило, всю дорогу молчит. Вадим в таком случае предлагает послушать музыку. С деловыми мужчинами Вадим не будет разговаривать о бизнесе. Они не любят таких тем.

Оксана — таксист. Ее услугами, пользуются екатеринбуржцы, которые не успевают забирать детей из садиков и школ. Мужчинам, многие родители не доверят, говорит Оксана. А она с детьми умеет находить общий язык. Детское радио. Езда без спешки. После каждой поездки Оксана тщательно проверяет салон автомобиля. Говорит, что дети часто оставляют сотовый телефон и сменку.

Они Литрами пьют кофе. И с охотой раздают прохожим советы. Называя себя таксистами строй школы. На площади возле ж/д вокзала Александр ловит клиентов уже 30-ть лет. Говорит, работа тяжелая, но денег не приносит.

Совсем недавно в Екатеринбурге появилось такси «голубая луна». Для людей с нетрадиционной сексуальной ориентацией. Встречаться со съемочной группой таксисты отказались. Всю информацию о них можно найти в интернете. Работает голубое такси с 8-ми часов вечера и до утра. Проезд в стоит на 50–100 рублей дороже, чем в традиционном.