Московский Автосалон имеет категорию «А» наравне с Женевским, Парижским, Лондонским и Детройтским автосалонами и входит в международный календарь автошоу. На площади равной восьми футбольным полям места хватает не только мировым и европейским  премьерам, но и новинкам отечественного автопрома. 12 стран мира, 80 компаний и более 600 автомобилей – вот такая арифметика.

Увы, в этом году не обошлось без потерь.  13 автомобильных компаний, среди которых девять китайских марок, а также бренды Alfa Romeo, Dodge  и Rolls-Royce  отказались принимать участие в выставке. Причин тому несколько. Как сообщают неофициальные источники,  причина первая и главная – брендам просто нечего показать. Вторая – деньги, а если точнее - их отсутствие.

Выставка ещё в разгаре, а эксперты уже делают ставки. Вот неофициальный топ – будущих хитов продаж.

На первом месте Volkswagen Polo ceдан – впервые представленный широкой публике. Модель производится на заводе в Калуге и разработана специально под российского потребителя. Стартовая цена Polo седан составляет 399 000 рублей.

Вторая премьера – Hyundai представила новый концепт субкомпактного семейного седана RB. Это уже практически готовый автомобиль, уже в декабре его начнут производить под Санкт-Петербургом.

И третья мировая премьера –  Ford Mondeo.  Обновленная модель оснащается новыми двигателями: бензиновым Ford EcoBoost и дизельным TDCi. Автомобиль поступит в продажу в конце текущего года.

Много споров разгорается и вокруг верхних строчек покупательских предпочтений. Критики разделились на два лагеря. Одни уверяют, что экономичность и экологичность потеснили динамику, а порой -  и внешность автомобиля. Оппоненты не соглашаются. По их мнению, главная задача любого покупателя купить приемлемый по цене и качеству автомобиль. На наш взгляд, говорить о цене на Московском Автосалоне, ну, просто не комильфо. Назвать увиденное «товаром» язык не поворачивается. Здесь как в музее: любоваться, удивляться и  разгадывать тайны.